Растаможка электромобиля из Китая в 2026 году: пошлина, акциз, НДС и утильсбор

24 октября 2026 · 6 мин чтения

Темы: Растаможка, Электромобили, Утильсбор

Электромобиль физлицо растаможивает не по единой ставке: пошлина 15 %, акциз, НДС 22 % и утильсбор по мощности мотора. Считаем на BYD, Geely, Tesla и Xiaomi — от 0,9 до 7,8 млн рублей.

Растаможка электромобиля устроена иначе, чем у бензиновой машины. Единая ставка для физлиц считается по объёму двигателя, а у электромобиля его нет. Поэтому платят по общим правилам: пошлину, акциз, НДС и утильсбор. На маленьких машинах это выходит недорого, на мощных — дороже самой машины.

Из чего складывается растаможка электромобиля

• Пошлина — 15 % от цены машины, в любом возрасте.
• Акциз — по 30-минутной мощности мотора; до 90 л.с. его нет.
• НДС — 22 % с суммы цены, пошлины и акциза.
• Утильсбор — 3 400 ₽, или 5 200 ₽ за машину старше трёх лет, если 30-минутная мощность не больше 80 л.с. Мощнее — по полной шкале, от 991 200 ₽.
• Таможенный сбор — по стоимости машины, от 1 231 до 73 860 ₽.

К этому мы прибавляем доставку до границы — 1 450 долларов, около 117 000 ₽, — и оформление 90 000 ₽. Так получается цена с растаможкой в каталоге.

30-минутная мощность: от неё зависят акциз и утильсбор

В объявлении у электромобиля пишут пиковую мощность — ту, что мотор выдаёт несколько секунд при разгоне. Таможня берёт 30-минутную: мощность, которую мотор держит полчаса. Она указана в одобрении типа транспортного средства, в свидетельстве о безопасности конструкции (СБКТС) или в электронном ПТС и обычно намного ниже пиковой.

Пока документов нет, мы оцениваем её как 45 % от пиковой. Это оценка: настоящая цифра может оказаться и выше, и ниже, а от неё зависят сотни тысяч рублей. Перед покупкой попросите брокера найти 30-минутную мощность вашей модели.

Акциз на электромобиль в 2026 году

Ставку берут из строки, в которую попала мощность, и умножают на всю мощность, а не на превышение над порогом:

Граница 150 л.с. дорогая: при 149 л.с. акциз — 9 536 ₽, при 151 л.с. — 92 563 ₽.

Утильсбор на электромобиль

Льготный сбор положен, если 30-минутная мощность не больше 80 л.с. и машину ввозят для себя. Вторая машина раньше чем через 12 месяцев после первой платит полный сбор, а при продаже в первый год сбор доплачивают. Выше 80 л.с. действует шкала для электромобилей, и для машины старше трёх лет она дороже:

Суммы — по ставкам 2026 года. С 1 января 2027-го сбор без льготы вырастет примерно на 10 %.

Шесть электромобилей: сколько выходит

Мощность в первом столбце — пиковая, из объявления. 30-минутную мы оценили как 45 % от неё: у Seagull это 34 л.с., у Model Y — 135, у SU7 Max — 303. Акциз есть только у Tesla и Xiaomi. У Model Y платежи 995 000 ₽ складываются из пошлины 367 000 ₽, акциза 9 000 ₽ и НДС 620 000 ₽. У SU7 Max один акциз — 518 000 ₽. Цены на 24 октября 2026 года, доллар — 80,54 ₽, евро — 90,24 ₽. В итог входят таможенный сбор, доставка до границы и оформление.

Что из этого следует

• Недорого растаможить можно только маленький электромобиль. Если 30-минутная мощность до 80 л.с., утильсбор символический, и машина дорожает в 1,6–1,8 раза — как Seagull, Dolphin или Galaxy Panda.
• Мощные дорожают вдвое и больше. У Tesla и Xiaomi утильсбор больше половины цены машины, а НДС добавляет ещё 22 %.
• Возраст влияет на утильсбор, а не на пошлину. Model 3 2022 года платит 1 912 800 ₽ сбора, такая же машина младше трёх лет заплатила бы 1 317 600 ₽.
• НДС не обойти. При ввозе для себя его платят так же, как при ввозе на продажу.

Сколько BYD Seagull стоят в каталоге прямо сейчас:

И все версии Tesla Model Y с ценой после таможни:

Свой электромобиль можно посчитать в калькуляторе растаможки. Как считают последовательные гибриды вроде LiXiang, которые таможня приравнивает к электромобилям, — в статье о растаможке гибрида.