Растаможка гибрида из Китая в 2026 году: как считают пошлину и утильсбор

24 октября 2026 · 6 мин чтения

Темы: Растаможка, Гибриды, Утильсбор

Corolla-гибрид проходит по льготному утильсбору, а BYD Qin Plus — нет, хотя двигатель у него меньше. Разбираем, как таможня считает обычные, подзаряжаемые и последовательные гибриды и сколько выходит на реальных машинах.

Гибриды из Китая выглядят выгодно: подзаряжаемый BYD Qin Plus 2024 года там продают примерно за 780 тысяч рублей. Но растаможка гибрида считается по своим правилам, и после таможни тот же Qin Plus стоит 2,4 млн. Итог зависит от того, какой это гибрид и сколько сил у него вместе с электромотором.

Три вида гибридов — для таможни это разные машины

• Обычный гибрид (HEV) — без розетки, батарея заряжается на ходу. Например, Toyota Corolla и Camry с гибридной установкой.
• Подзаряжаемый гибрид (PHEV) — с розеткой и батареей на десятки километров. Например, BYD с приставкой DM-i: Qin Plus, Song Plus, Han.
• Последовательный гибрид (EREV) — колёса крутят только электромоторы, двигатель лишь заряжает батарею. Например, LiXiang, AITO M7, Voyah Free.

У первых двух двигатель напрямую крутит колёса, поэтому таможня считает их почти как бензиновые машины. Последовательный гибрид для неё — электромобиль.

Пошлина при растаможке гибрида: как у бензиновой машины

Для физлица пошлина на HEV и PHEV — единая ставка по объёму двигателя и возрасту, та же, что у бензиновой машины. Qin Plus с мотором 1,5 литра младше трёх лет платит 48 % цены, но не меньше 3,5 евро за кубический сантиметр. Машина стоит около 8 700 евро, минимум по объёму больше процента, и пошлина выходит 474 000 ₽. Электромотор на пошлину не влияет.

Последовательный гибрид платит как электромобиль: 15 % от цены, акциз по мощности моторов и НДС 22 % с суммы цены, пошлины и акциза. У LiXiang L7 за 3 043 000 ₽ это 456 000 ₽ пошлины, 203 000 ₽ акциза и 814 000 ₽ НДС.

Утильсбор: мощность двигателя плюс электромотора

С 1 декабря 2025 года льготный утильсбор положен гибриду, только если двигатель не больше 3 литров, а его мощность вместе с 30-минутной мощностью электромоторов не превышает 160 л.с. Льготный сбор — 3 400 ₽, за машину старше трёх лет 5 200 ₽. Последовательному гибриду он положен, как электромобилю, если 30-минутная мощность моторов не больше 80 л.с. И в любом случае льгота — только для машины, которую ввозят для себя. Если человек ввозит вторую машину раньше чем через 12 месяцев после первой, за неё платят полный сбор. Если продать машину раньше чем через год, сбор придётся доплатить до полного.

30-минутной называют мощность, которую мотор выдаёт полчаса без перегрева. Она заметно ниже пиковой, которую пишут в рекламе и объявлениях. Точное число таможня берёт из документов на машину: одобрения типа, свидетельства о безопасности конструкции (СБКТС) или электронного ПТС. Пока документов нет, мы считаем её как 45 % от пиковой.

Цены на 24 октября 2026 года по курсу ЦБ, с доставкой до границы и оформлением.

Можно ли гибриду уложиться в льготу

Посчитайте, сколько мощности остаётся электромотору после двигателя. Порог — 160 л.с.:

• Corolla гибрид: двигатель 98 л.с., мотору остаётся 62 л.с. по 30-минутной мощности. Это две трети его пиковой мощности, так что по нашей оценке Corolla укладывается.
• Qin Plus DM-i: двигатель 110 л.с., мотору остаётся 50 л.с. — меньше трети пиковых 179. Почти наверняка не укладывается.
• Camry гибрид: один двигатель уже 152 л.с., мотору остаётся 8 л.с. Льготы нет.
• RAV4 гибрид: двигатель 178 л.с. — порог превышен и без электромотора.

Если у гибрида льгота на грани, попросите продавца или брокера до покупки найти 30-минутную мощность в документах: от неё зависит почти миллион рублей.

Почему гибридный RAV4 2023 года стоит 6,3 млн

Это самый дорогой пример в таблице, хотя в Китае машина стоит 1,84 млн. Ей больше трёх лет, а мощность вместе с электромотором — около 232 л.с. Для машин старше трёх лет утильсбор выше: 3 552 000 ₽ против примерно 2,4 млн у такого же RAV4 младше трёх лет. Вместе с пошлиной 677 000 ₽ итог в 3,4 раза больше цены в Китае.

Гибрид мощнее 160 л.с. старше трёх лет из Китая обычно не окупается: RAV4 2023 года с пробегом в России, по объявлениям на Дроме, на 24 октября обычно стоил около 3,8 млн.

Вот как это выглядит в каталоге: бензиновые и гибридные Corolla с ценой после таможни.

Что изменится в 2027 году

Утильсбор растёт каждый год до 2030-го. С 1 января 2027 года сбор за гибрид без льготы младше трёх лет вырастет с 952 800 до 1 048 000 ₽. Это касается Qin Plus, Song Plus и Camry гибрида. Льготный сбор 3 400 ₽ не меняется. Считается дата таможенного оформления, а не покупки.

Посчитать свой гибрид можно в калькуляторе растаможки: в нём есть поле для 30-минутной мощности электромотора. Растаможку бензиновых машин и электромобилей мы разобрали на 10 реальных примерах.