Сколько стоит растаможка авто из Китая в 2026 году: 10 реальных машин

24 октября 2026 · 9 мин чтения

Темы: Растаможка, Утильсбор

Взяли из каталога десять машин — от бензиновой Corolla до Tesla и LiXiang — и разложили цену каждой: пошлина, утильсбор, НДС, доставка. Одна дорожает в полтора раза, другая втрое, и вот почему.

Сколько стоит растаможка авто из Китая, проще всего понять на живых машинах. Мы взяли из каталога десять объявлений, обычные экземпляры с ценой ближе к середине по своей модели, и посчитали каждое по ставкам на 24 октября 2026 года. Разброс большой: бензиновая Corolla 2022 года после таможни подорожала в полтора раза, подзаряжаемый гибрид BYD Qin Plus — втрое.

Из чего складывается цена с растаможкой

Цена с растаможкой на нашем сайте — это всё, что нужно заплатить, пока машина не окажется оформленной на границе России:

• Цена машины в Китае по курсу ЦБ.
• Пошлина. Для бензиновых машин и гибридов, у которых двигатель крутит колёса, это единая ставка для физлица: в неё уже входят НДС и акциз. Электромобили и последовательные гибриды платят отдельно пошлину 15 %, акциз и НДС 22 %.
• Утильсбор. 3 400 ₽ за машину младше трёх лет и 5 200 ₽ за машину постарше. Условия: мотор не мощнее 160 л.с., объём не больше 3 литров, машину ввозят для себя. Мощнее — сотни тысяч и миллионы рублей.
• Таможенный сбор — от 1 231 до 73 860 ₽, зависит от стоимости машины. У машин из этой статьи он от 4 924 до 18 465 ₽.
• Доставка до границы России — закладываем 1 450 долларов, это 117 000 ₽ по курсу ЦБ.
• Оформление и брокер — 90 000 ₽.

Доставка по России и постановка на учёт сюда не входят. Подробнее о каждой части написано в статье из чего складывается бюджет ввоза.

Десять машин: цена в Китае и цена с растаможкой

Курс ЦБ на 24 октября 2026 года: доллар — 80,54 ₽, евро — 90,24 ₽. В платежи на таможне входят пошлина, утильсбор и сбор, у электромобилей и LiXiang ещё акциз и НДС. В каждой строке есть и 207 000 ₽ доставки и оформления. Суммы округлены до тысячи, поэтому столбцы могут не сходиться на тысячу рублей. Пробег и комплектация у машин разные: таблица показывает, как работает расчёт, а не сравнивает модели.

Возраст: машина 3–5 лет растаможивается дешевле новой

Три Corolla с одинаковым мотором 1,2 литра показывают, как пошлина зависит от возраста. Машина младше трёх лет при такой цене платит процент от стоимости: 48 %, но не меньше 3,5 евро за кубический сантиметр. С трёх до пяти лет — только от объёма, 1,7 евро за кубик. Старше пяти — 3,2 евро.

У недорогих машин с небольшим мотором самая выгодная растаможка — в возрасте от трёх до пяти лет. Возраст таможня считает от даты производства до дня оформления, а не по модельному году, поэтому месяц выпуска может перевести машину из одной группы в другую. Все ставки собраны в статье о пошлине для физлица.

Мощность: всё решают 160 лошадиных сил

У Corolla 116 л.с., и утильсбор за неё — 3 400 ₽. У RAV4 171 л.с., всего на 11 сил больше порога, но сбор уже 900 000 ₽. У Monjaro 238 л.с. — 1 010 400 ₽. Льготный сбор положен, только если мотор не мощнее 160 л.с. и не больше 3 литров. Выше считают по полной шкале: при моторе 1–2 литра — от 900 000 ₽, при 2–3 литрах — от 2,3 млн ₽. Льгота к тому же — только для машины, ввезённой для себя. Вторая машина раньше чем через 12 месяцев после первой платит полный сбор. Если продать машину в первый год, сбор доплачивают до полного.

Пошлина у всех трёх машин одинаковая по доле — 48 % цены. Разницу в итоге делает утильсбор: у RAV4 и Monjaro это самый крупный платёж после цены самой машины. Monjaro подробно разобран в статье о Geely Monjaro из Китая.

Гибриды: к мощности двигателя прибавляют электромотор

Corolla-гибрид в Китае дороже BYD Qin Plus почти на 400 тысяч, а после таможни дешевле почти на полмиллиона. Для утильсбора у гибрида складывают мощность двигателя и 30-минутную мощность электромотора, то есть ту, что мотор держит долго, а не пиковую. У Corolla сумма выходит около 141 л.с., и льгота сохраняется. У Qin Plus — около 191 л.с., сбор 952 800 ₽.

30-минутную мощность пишут в документах на машину, в объявлениях её нет. Мы оцениваем её как 45 % от пиковой мощности мотора, поэтому у гибридов и электромобилей сумма на сайте оценочная, брокер уточнит её по документам. Пошлину оба гибрида платят по единой ставке, как бензиновые машины с мотором 1,8 и 1,5 литра. Как считают разные виды гибридов, рассказываем в статье о растаможке гибрида.

Электромобили и LiXiang: пошлина ниже, зато НДС

Электромобиль физлицо растаможивает не по единой ставке: пошлина 15 % от цены, акциз и НДС 22 %. У маленького BYD Seagull это 117 000 ₽ пошлины и 198 000 ₽ НДС, а утильсбор льготный, 3 400 ₽: 30-минутная мощность мотора у него меньше 80 л.с. В итоге машина дорожает в 1,7 раза, как бензиновая Corolla.

Tesla Model Y мощнее порога, и утильсбор за неё — 1 560 000 ₽, больше половины цены машины. LiXiang L7 — последовательный гибрид: двигатель у него только заряжает батарею, поэтому таможня считает его электромобилем. Пошлина 456 000 ₽, акциз 203 000 ₽, НДС 814 000 ₽, утильсбор 2 193 600 ₽. Все ставки для электромобилей собраны в статье о растаможке электромобиля.

Что будет с ценой с 1 января 2027 года

Утильсбор растёт каждый год до 2030-го по постановлению правительства № 1713. Если машина пройдёт таможню в январе 2027 года, сумма вырастет так:

Льготный сбор для машин до 160 л.с. не меняется: Corolla и Seagull в январе стоили бы столько же при том же курсе. Важен день оформления на таможне, а не день покупки.

Что не входит в цену с растаможкой

• доставка от границы до вашего города;
• постановка на учёт и номера;
• ОСАГО;
• комиссия банка за перевод денег продавцу;
• разница курса: платежи пересчитают по курсу ЦБ на день оформления, и пока машина в пути, сумма может измениться.

Свою машину можно посчитать в калькуляторе растаможки: он считает по тем же правилам, что и цены в каталоге. Окончательную сумму подтвердит брокер, который будет оформлять машину.